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央广网哈尔滨4月7日音尘（记者马俊玮 通信员王钊）4月6日中午12时30分，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯机务段的货运出勤大厅里，火车司机陈浩楠和共事李自涵正在进行测酒、查对列车运行情况等责任，他们要担当本日14时佳木斯至富锦间列车牵引任务。

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“00后”火车司机陈浩楠（央广网发 王钊 摄）

陈浩楠预防到，今天牵引的是重载列车，这也就意味着列车里装真实凿王人是春耕物质，出勤班组会上，他专门在手账中写下“春耕物质，预防控速安全”的字样。

黑龙江省三江平原是我国食粮分娩的主产区，每到春耕时节，广漠量的化肥、种子等春耕物质通过一列列“钢铁巨龙”涌向田间地头。为了保证春耕物质实时到达，刚刚资格完春运岑岭的佳木斯机务段火车司机们又初始吃力起来，其中也包括家住红感奋农垦处罚局的“00后”司机陈浩楠。

陈浩楠所驾驶的机车是和洽内5型152号机车，正好春季，日夜温差大，机车上外露的大部件易发生折损，是以机车走行部查验成为了重中之重。为了保证列车安全正点抵达指标地，在出库前，皇冠信用陈浩楠和共事要仔细查验机车的各项建造，确保万无一失。

负责责任的火车司机（央广网发 王钊 摄）

跟着一声长长的鸣笛，列车慢慢驶出东佳木斯站。行驶在龙蹲虎踞的三江平原上，诚然莫得什么掩饰物，但由于周围风大，陈浩楠需要反复拉升机车专揽杆，保证列车运行速率稳健条目。列车运行到红感奋站时，需要泊车进行3个小时的调车功课，“你看那片住宅区，我爸妈家就在那。”功课章程后，陈浩楠一边指着家的标的一边向共事说。

列车的鸣笛声划过夜空，午夜0时，陈浩楠和共事李自涵抵达绝顶站。下车后，这两位年青的火车司机脸上已尽是无语，他们快步回到公寓休息，继续为第二天担当乘务竭尽全力。

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